1、宝马5系混动的缺点就是价格高，其他都是优点：这次宝马5系混动汽车采用的是0T和电动机的组合，它的最大马力为252匹，加速到百公里只需要9秒的时间，这样的水平在同级别汽车中还是非常不错的。作为混动汽车，在纯电驱动下，它能够航行61公里，电池从零充到满至少需要4个小时。
2、宝马混动5系配置：动力方面，新车没太舍得踩，目前最高踩到3000，提速没问题，高速没超120，非常稳健；操控方面，方向盘指向准确，路感清晰，底盘紧凑感强，刹车灵敏，可能是定位运动的原因，悬挂偏硬，路面坑洼不平的时候很颠簸。方向粗细适中，微商管理系统转向力度也很适中。
3、宝马5系混动版尽管存在一些缺点，但也有其独特的亮点。首先，它的价格相对较高，新5系将采用全新设计的LED日间行车灯，与新3系相似，但前格栅和下壳的伪装较为厚重，难以揭示更多细节。！--副翼子板上的M铭牌，蓝色制动卡钳和黑色轮圈标识了其为MSport车型。
4、缺点：价格较高，相比传统燃油车型有更高的购车成本。
序言宝马5系作为新能源车型，它的官方指导价在42万到55万左右相对于其他新能源宝马5系的起售点还是比较高的，相比于普通版的宝马5系，在大城市来说，它的最大优点就是可以上新能源牌照，避免现行路段一宝马五系。
有新能源车型，分别是宝马5系新能源，宝马x1新能源，宝马x3，以上三款车型均为华晨宝马生产，宝马x5新能源，由平行进口方式进入到国内销售，宝马i8新能源，目前车型属于停产停售状态。
宝马5系是新能源车型，有插电混动版本，也有汽油版。其中，华晨宝马旗下的宝马5系插电混动车型共有四款在售，全部是国五排放标准，分别是2019款 530Le 豪华套装、2019款 改款 530Le 豪华套装、2019款 改款 530Le 先锋版和2019款 530Le 先锋版。
服务网络方面，截至2023年年底，BMW i品牌认证的经销商店已达670家。100%销售顾问接受新能源汽车相关线上培训。BMW i品牌专属体验店数量已达到24家并还在继续扩容，相信2024年宝马在华新能源客户也会有不小的提升。
宝马X1插电混动和宝马5系插电混动都是能源车。但是它们在车型定位、续航里程和排放标准等方面有所不同。国内的宝马车包括宝马X1插电混动和宝马5系插电混动。
在安全性能方面，宝马5系新能源车的配置堪称一流。它配备了包括自适应巡航控制、盲点监测和车道偏离预警等一系列主动安全系统，确保驾驶者的行车安全。此外，全景监控系统提供了全方位的驾驶辅助功能，使驾驶更加轻松且安心。这些安全特性，使得宝马5系新能源车成为一款值得信赖的高端车型。
1、宝马5系新能源可以上绿牌吗？宝马5系新能源可以上绿牌的：宝马530Le基于国产长轴距5系基础打造，动力部分为0T涡轮增压汽油机与永磁电机组成的混合动力系统，并可实现插电式外接充电；530Le还具备一部70kw的永磁电机。
2、宝马5系混动可以上绿牌：全新5系插电式混动版车型的整体造型与现款5系保持高度一致。新车在左前翼子板处将配有一个充电接口，尾部下方还将采用双边双出的排气设计。
3、宝马5系混动可以上绿牌：全新5系插电式混动版车型的外观与现款5系保持高度一致，车身尺寸为5087x1868x1490mm，轴距为3108mm。内饰布局与汽油版相似，但在仪表方面用功率表取代了转数表。配置方面增加了后排多媒体娱乐系统和宝华韦健环绕音响系统。
4、宝马旗下的i3就是纯电动汽车，宝马5系有插电混动版本。插电混动汽车和纯电动汽车是需要悬挂绿色新能源牌照的。插电混动汽车的油耗更低，所以这种汽车的尾气排放也是更低的，这样更加环保。
5、新能源汽车都可以上绿牌的， 宝马5系新能源 查成交价 车型详解 动力方面，2018款和2019款都采用的是20T涡轮发动机和70千瓦电动机组成的插电式混动系统，最大输出功率为252马力，峰值扭矩420牛middot米，充满。
6、宝马绿色车牌所指的车型是宝马旗下的插电混动汽车，也可以是宝马旗下的纯电动汽车。如果需要了解宝马绿色车牌的具体车型，需要具体分析。宝马5系有插电混动版本，而宝马i3则是宝马旗下的一款纯电动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车都需要悬挂绿色新能源牌照。
宝马5系混动可以上绿牌：全新5系插电式混动版车型的外观与现款5系保持高度一致，车身尺寸为5087x1868x1490mm，轴距为3108mm。内饰布局与汽油版相似，但在仪表方面用功率表取代了转数表。配置方面增加了后排多媒体娱乐系统和宝华韦健环绕音响系统。
宝马5系新能源可以上绿牌吗？宝马5系新能源可以上绿牌的：宝马530Le基于国产长轴距5系基础打造，动力部分为0T涡轮增压汽油机与永磁电机组成的混合动力系统，并可实现插电式外接充电；530Le还具备一部70kw的永磁电机。
宝马5系混动可以上绿牌：全新5系插电式混动版车型的整体造型与现款5系保持高度一致。新车在左前翼子板处将配有一个充电接口，尾部下方还将采用双边双出的排气设计。
深圳地区的宝马5系作为一款插电式混合动力车型，因其独特的设计，能够挂上象征环保的绿牌。其关键在于宝马5系配备了独立的充电口，这一设计完全符合国家对于新能源车辆的认定标准，只有具备独立充电口的车型才有资格获得绿牌待遇。相比之下，那些没有独立充电口的混动车型则只能挂上蓝牌。
宝马5系新能源是插电混动汽车。宝马5系新能源是一款中大型轿车，这款车的轴距为3108毫米，长宽高分别是5087毫米，1868毫米，1490毫米。宝马5系新能源搭载了一台0升涡轮增压四缸发动机。宝马5系新能源的0升涡轮增压四缸发动机拥有184马力。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
【太平洋汽车网】宝马5系新能源车型是插电混动汽车，宝马5系新能源是一辆中大型汽车，这一款车的轴距为3108mm（毫米），长宽高分别是5087mm（毫米），1868mm（毫米），1490mm（毫米）。宝马5系新能源配备了一台0升涡轮增压四缸发动机。宝马5系新能源的0升涡轮增压四缸发动机具有184马力。
宝马5系新能源车型是插电式混合动力汽车。在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了插电式混合动力汽车。绿色新能源牌照可用于插电式混合动力汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车的区别是，插电混动汽车是需要为电池充电的。混合动力汽车是目前可靠的选择。
新款宝马5系新能源属于插电式混合动力汽车，搭载了0T涡轮增压发动机+电动机的组合动力系统，百公里综合油耗仅9L，纯电动模式下的综合续航里程达到61公里。
系新能源是华晨宝马旗下的中大型车，动力类型为插电式混合动力，运行模式为全后轮驱动，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
宝马旗下的混动汽车有5系新能源，x1新能源，x5新能源等。宝马旗下的混动汽车都是插电混动汽车，这种汽车与普通的混动汽车是不同的。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程是更长的。普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。
