新能源汽车下乡在无锡启动 为汽车消费充“电”，为乡村振兴添“绿”。2023年新能源汽车下乡活动启动仪式（江苏惠山）暨“百场万企”江苏省汽车产业大中小企业融通对接大会，6月16日上午在无锡惠山举办。
综上所述，无锡新能源汽车超市的崛起为4S店带来了新的商业机会，但也提出了诸多考验。要在竞争激烈的新能源市场立足，4S店必须主动革新经营理念，强化技术储备和人才培养，以迎接新时代的挑战。
月16日，吉利新能源二期0工厂建成投产暨首批新能源SUV下线仪式在吉利汽车湘潭制造基地举行。
无锡远景动力新能源是一家专注于新能源汽车领域的公司，其在动力系统领域的市场表现备受瞩目。据公开资料透露，该公司的薪酬福利颇具吸引力。据统计，员工平均月薪为29900元，这个数据点呈现出鲜明的分布特征。其中，令人瞩目的是，有44%的员工薪资区间落在30K-50K，显示出公司对这部分人才的高度重视。
新能源汽车下乡，有了更广阔遐想？新一轮新能源汽车下乡如期而至。本轮下乡补贴，共有11省出台了新能源汽车下乡政策，并以现金补贴形式让利。从补贴幅度上看，除江苏无锡、浙江温州外，多地补贴普遍达到3000元以上，而像广东深圳、中山最高补贴甚至达到3万元，而且部分区域汽车补贴政策还可叠加享受。
无锡市惠山区洛社镇广石路。根据查询百度地图显示，无锡市惠山区洛社镇广石路是有保养新能源汽车的4s店，可根据导航自行前往。无锡，简称“锡”，古称梁溪、金匮，是江苏省地级市，国务院批复确定的长江三角洲地区中心城市之重要的风景旅游城市。
1、深蓝S7作为一款20万级的中型SUV，其中，深蓝S7增程有121km和200km纯电续航两个版本，纯电有520km和620km两个续航版本。深蓝S7诞生于EPA1全电数字平台，除了增程和纯电动力外，未来还将提供氢能源动力车型，充分满足用户多能源出行需求。
2、在CLTC工况下，深蓝S7拥有200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本，可实现一月不加油，一周不充电。
3、深蓝S7基于长安EPA1平台打造，提供了增程和纯电两种动力系统。增程版车型的最长纯电续航能达到200km，而纯电版车型的最长续航能达到了620km，在20万级这个价位段的车型中竞争力十足。对于购车的车主，还可以享受超感品质、充电、智联、焕新、定车、管家礼六重礼（详情请咨询当地经销商）。
4、深蓝S7基于EPA1全电数字平台打造，具有高效率、高性能、高智能、高安全4大技术特征，该平台可以兼容纯电、增程、氢电多种动力形式，以满足用户对全场景电动化出行的需求。
5、然而，深蓝汽车并没有因为深蓝SL03的大卖，而止步不前，反而是乘胜追击，就在6月25日晚，深蓝汽车正式推出了全新一代新能源中型SUV深蓝S7，该车不仅是深蓝汽车基于长安EPA1平台打造的第二款量产车型，更是长安EPA1平台的第一款SUV车型，深蓝汽车对其可谓是寄予了厚望。
1、动力方面，MINI的5T发动机和0T发动机均提供高低功率调校，其中，5T低功率版本最大功率为102马力，峰值扭矩190Nm；高功率版本最大功率为136马力，峰值扭矩220牛米；而0T高低功率版本最大功率分别为192马力和178马力，峰值扭矩均为220牛米。传动系统方面，MINI全系标配7挡湿式双离合变速箱。
2、以我在盘山公路上的实际体验来说，相比上一代车型，这款车开起来的确舒服了许多。这种舒服来自于两个方面。首先，8AT变速箱能够将动力平顺且积极地调动，虽然相比宝马的那种心领神会还有些差距，但我每一脚油门的指令都能得到发动机相当舒畅且线性的回应。？另一方面，这台0T发动机具备相当强的底气。
3、动力方面，凯迪拉克CT4搭载了一台0T四缸涡轮增压发动机，最大马力237马力，最大扭矩350N·m，0~100km/h加速可以在9秒内完成。传动系统匹配8速手自一体变速箱，这台变速箱换挡比较积极，动力响应也比较快。
4、独特的英伦风格吸引人，虽然品牌影响力稍弱，但最高优惠接近15万元的优惠让其在30万元以内就能购得，与BBA中型车相当。XFL搭载自家的英杰力0T发动机，最大功率分别为200马力、250马力和300马力，匹配8AT变速箱，动力输出和底盘悬架设定表现出运动风格。
5、那是因为福特锐际推出的这三款车型都是0T高功车型而且全系带四驱还是8速自动变速箱。如果把这套动力总成拉出来横向对比它真的就是最便宜的车型了。再加上福特的优惠幅度比较大，未来肯定有优惠，如果能优惠2万左右，它的性价比将相当出色。
6、相比奥迪TT和甲壳虫等同样拥有敞篷的车型，宝马2系敞篷略显低调，知名度没那么高。它的车长不到5m，采用双门四座布局，敞篷为软顶，可以在50km/h时速内开闭，开闭时间都为20秒。当然，虽然是四座布局，但其实后排座椅更适合放置一些杂物或者是宠物。
1、外观看起来比以前更年轻了，印象里面老款的帕萨特是非常大哥大的，端庄商务，现在车总长9米多，再加上大溜背，有人喜欢以前的造型，有人喜欢现在的外观，我是更倾向于大溜背的。买帕萨特混动可以享受终身免费保养，能省不少的钱，而且油电混动本来就很经济划算，建议买车的朋友可以考虑一下。
2、首先考虑的还是轿车，后来跟老婆一商量，最好是新能源，什么爱国爱环境就不去说了，毕竟新能源是未来汽车发展趋势，最终预算控制在了25万左右。个人来说优先考虑帕萨特（毕竟预算在那里，有钱我也想买特斯拉，哈哈哈），最终选择了帕萨特PHEV，至于理由，听我娓娓道来。
3、手头的钱不够可以贷点款，压力也是可以接受的。我看了一圈也就大众途观新出的帕萨特新能源符合我的预算。简单试驾了一下。外观尺寸和帕萨特普通版是一样的，我对帕萨特也比较熟悉，所以没有多想，感觉没问题就下了定金。动力也够用。操控非常顺手。
万元的指导价，在同级的豪华中大型SUV当中还是很有竞争力的，如果你家里有充电条件，而且更加追求一个混动系统给你带来的优质体验的话，宝马X5 xDrive45e是个不错的选择，而如果你的城市有着严格的限牌政策导致你没法去买燃油车的话，它更是你在豪华新能源汽车中的不二之选。
指导价708万元的奥迪Q7 新能源，可谓是以上推荐的四款豪华中大型SUV插电混动车型价格最低的车型，却有着车长5071mm的四款车最长车身和最长轴距，当然也造就了奥迪Q7新能源最沉的车身，但油耗反而在四款车里最低。
简而言之，这是一款功能性更加强大的宝马X5，插电混动并没有建立在牺牲性能的基础上，反而让这台比燃油版X5在加重300公斤的前提下，变得更加有趣。
混动性能方面，途锐PHEV根据用车环境可以自由切换驱动形式，纯电模式下续航里程达到58km，对于日常的城市通勤能够很好的满足，并且在拥堵情况下更能发挥其省油高效的优势，其综合油耗仅有3L/100km。
