1、作为2021世界智能汽车大会的重要组成部分，绿色愿景，汽车迈进双碳目标新征程平行论坛于12月17日下午成功举行。随着全球低碳化的加速，特别是双碳目标的提出，新能源汽车、动力电池及储能电池行业及相关产业链企业迎来了巨大的发展机遇。
2、作为2021世界智能汽车大会的重要活动之一，“绿色愿景，汽车迈进双碳目标新征程”平行论坛于12月17日下午顺利召开。全球低碳化步伐的日益加快，尤其是双碳目标的提出，为新能源汽车、动力电池及储能电池等行业及相关产业链企业带来重大发展机遇。
3、月16日下午，2021世界智能汽车大会平行论坛“未来出行，AutoVision China 让世界看见中国汽车暨首届AutoVision China颁奖盛典”在广州举行。当前，全球新一轮科技大变局不断深入，汽车产业转型升级、降碳减排压力倍增，而中国汽车产业却表现出了前所未有的激情与活力，百花齐放。
4、在国家电网公司董事长辛保安的主旨发言中，他指出发展电动汽车对于实现能源转型和服务“双碳”目标具有重要意义。电动汽车的发展有助于减少碳排放，确保能源安全，提升电力调节能力，并激发产业链的新动能。国家电网公司率先发布全国“二氧化碳排放达峰、碳中和”行动方案，并将电动汽车服务作为重要措施之一。
易车讯 近日，在中国经济圆桌会上，发改委产业司表示，将会同有关方面采取更多务实举措，推动新能源汽车提质、降本、扩量，巩固和扩大产业发展优势。要鼓励新能源汽车消费，推动落实汽车以旧换新、新能源汽车下乡、公共领域车辆电动化等政策措施，进一步扩大市场规模。
月28日，中共中央政治局分析研究当前经济形势和经济工作时提出，要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。5月5日，国务院常务会议要求进一步优化支持新能源汽车购买使用政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应。
中共中央政治局日前召开会议，分析研究当前经济形势和经济工作，提出要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造。这既是我国加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系的具体举措，也是对推动汽车大国迈向汽车强国的再部署，具有重要意义。
“汽车产业的价值链包括产业投资、技术研发、零部件和整车生产制造、销售、出行服务等环节。要想真正实现汽车产业零排放，关键在于整个价值链的合力参与。”广汽资本总经理袁锋在参加中国ESG30人论坛2021年会时对ESG及汽车产业绿色供应链做了相关探讨，题主感兴趣的话可以自己搜一下。
广汽资本陈建辉认为，产业投资机构最大的优势是产业资源，最好的投资能力是全面赋能创新企业与产业深度融合、协同发展的能力。
广汽资本对创新科技企业的投资，通过投后整合汽车制造全产业链资源，发挥产业培育优势，双向驱动汽车创新技术与产业深度融合快速成长，加快向高价值链方向发展。
在投后赋能领域，广汽资本发挥CVC投后赋能优势，通过整合广汽集团全产业链资源，全方位培育被投企业加快融入产业实现发展提速，不断为“万亿广汽”宏伟蓝图贡献广汽资本力量。
目前，广州已构建起以整车制造为核心，零部件企业集聚，智能创新企业汇聚的汽车创新产业体系。据不完全统计，广州拥有近20家整车制造企业、超过500家汽车关键零部件企业，形成东部、南部和北部三大汽车产业集群，产值均超千亿元，新能源和智能网联汽车产业链领域投资潜力巨大。
汽车产业的低碳之路可分为三个步骤：首先，企业需制定明确的碳中和战略；其次，通过实施清洁能源、绿色供应链等措施来执行减排；最后，通过全生命周期核算，包括车辆组装、零部件、燃料使用以及回收环节，持续追踪和披露碳排放数据。
特别在吉利西安工厂中，这也是吉利包括中国自主品牌中首个实现碳中和的“零碳工厂”，其配备了52兆瓦超级光伏电站，预计年均发电量可达4750万千瓦时，减少二氧化碳排放约27000吨；同时，依托吉碳云建立能源及双碳管理系统，显著提升智能制造水平并降低能源成本，2022年上半年单辆车生产能耗相比2021年下半年下降16%。
在能源消费和碳排放大户中，潜力最大的是汽车行业。2020年，我国机动车保有量达72亿辆，其中汽车81亿辆。根据世界银行发布的全球主要国家千人汽车拥有量数据，2020年，中国以173辆排名第17位；排名第一的美国高达837辆，是中国的近5倍。作为世界第二大经济体，中国的汽车保有量还有很大增长空间。
汽车制造和使用会导致大量的碳排放，因此汽车行业通常被认为是碳排放较高的行业之一。汽车生产需要大量的能源和各种材料，包括钢铁、铝合金、橡胶、塑料等等，这些制造过程中涉及到的能源消耗和碳排放不可避免地会造成环境负担。另外，汽车的燃烧过程也会产生大量的CO2等温室气体，对全球气候变化造成影响。
1、据全国乘用车市场信息联席会（下称：乘联会）最新发布的数据显示，今年1-11月份，新能源汽车市场表现不俗，同比环比均实现大幅度增长，但一汽红旗新能源车同期销量不足4000辆，仅占企业整体销量的2%，甚至其中几个月的销量数字用一只手都能数得过来。
2、在万亿规模的授信支持下，一汽如何开启新的振兴之路？尽管一汽在新能源、自动驾驶和智能网联等前沿领域早有布局，但过去的效率问题让其在竞争中略显滞后，目前的进展尚在追赶之中。然而，随着深度改革的推进，中国一汽的面貌正在发生显著变化。
3、这笔意向授信无疑为一汽在新能源和智联网等关键领域的发展提供了强有力的支持。一汽方面明确表示，未来他们将在融资业务、现金管理和国际金融业务等多个领域与这些银行展开深度合作，同时特别强调了对红旗品牌的战略支持。
4、一汽解放 一汽1956年建成投产，就制造出新中国的第一辆解放牌卡车。目前一汽解放主导产品就是解放牌的中重型载货汽车，并已经出口到亚、欧、非等20多个国家地区。一汽红旗 一汽红旗诞生于1958年，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司，也是一汽自主品牌乘用车的核心企业。
从0到3的过程中，岚图汽车顺利完成了A轮近50亿元融资，投后估值近300亿元。岚图汽车本轮融资也是中国新能源汽车行业迄今规模最大的首轮融资，体现了资本市场对于岚图汽车发展的信心。 按卢放的说法，岚图有三大产品基因：性能驾控、极致安全和中国美学。
卢放：岚图追光是在性能、智能、安全、豪华等方面全面拉满的车型。追光也是中国首个搭载中央集中式SOA电子电气架构的车型，开启了智能电动汽车的下半场。它真正的把软件、硬件进行了解耦，将智能化水平拉到了一个新的高度，用户未来可以通过这款车，去自定义它的一些场景。
在发布之后，岚图CEO卢放就表达了期望，随着新岚图FREE上市，期望销量从现在3000辆/月的水平进一步提升，能够再上一个到两个台阶。 后续发展，确实如卢放所预料，在新岚图FREE助推下，岚图的总销量一步一个台阶增长。 除了新岚图FREE，岚图的销量担当、销量占比近一半的岚图梦想家，在2023年下半年的表现同样可圈可点。
月19日，岚图汽车登陆广州国际车展，全球首款大型豪华电动MPV、岚图第二款车型岚图梦想家正式亮相，性能级智能电动SUV岚图FREE同步展出，这也是岚图汽车首次携品牌家族产品登陆广州车展。
岚图CEO卢放：定义为“造车新实力”的岚图与其他新能源产商都是朋友，共同的理想是“分割”更多的燃油车份额，获得更高的新能源车车市场占比，最终把电动汽车市场做大，这是个岚图的希望 在当前的政策下，传统燃油车发动机越来越小，受排放、油耗和法规限制，很多燃油车动力变弱。
在这场令人期待已久的盛会上，岚图首款轿车车型——中式豪华电动轿车岚图追光也于车展正式上市，售价329万元至429万元，引起了轰轰烈烈的反响。
